Ponad 1700 km w 4 dni w Kia Venga z silnikiem 1,4 (90 KM). Sprawdzałem „kijankę” na zwykłych drogach, na autostradach i w zasypanych śniegiem górach Beskidu Sądeckiego. Na dodatek pod presją poumawianych spotkań i z zapakowanym po dach bagażnikiem.
W każdym z dużych miast funkcjonują setki niewielkich sklepików branży spożywczej. Zaopatrzenie ich bywa sporym problemem logistycznym. Do jego rozwiązania przydają się szczególnie małe samochody. Z roli auta dystrybucyjnego potrafią one wywiązywać się doskonale i co ważne w czasie kryzysu, są stosunkowo tanie w eksploatacji.
Podwyższone zawieszenie, relingi dachowe, dość agresywnie wystylizowany przód, chromowane wykończenia, napęd na wszystkie koła - tak się przedstawia odświeżone najmłodsze dziecko Suzuki.
Najnowsza generacja VW Passata to bardzo popularne auto w naszym kraju. Niewątpliwie pojazd ten ma wiele zalet, niestety z silnikiem 2.0 TDI PD od początku produkcji nie jest pozbawiony wad.
Ponad 1700 km w 4 dni w Kia Venga z silnikiem 1,4 (90 KM). Sprawdzałem „kijankę” na zwykłych drogach, na autostradach i w zasypanych śniegiem górach Beskidu Sądeckiego. Na dodatek pod presją poumawianych spotkań i z zapakowanym po dach bagażnikiem. 
W każdym z dużych miast funkcjonują setki niewielkich sklepików branży spożywczej. Zaopatrzenie ich bywa sporym problemem logistycznym. Do jego rozwiązania przydają się szczególnie małe samochody. Z roli auta dystrybucyjnego potrafią one wywiązywać się doskonale i co ważne w czasie kryzysu, są stosunkowo tanie w eksploatacji. 
Podwyższone zawieszenie, relingi dachowe, dość agresywnie wystylizowany przód, chromowane wykończenia, napęd na wszystkie koła - tak się przedstawia odświeżone najmłodsze dziecko Suzuki.
Najnowsza generacja VW Passata to bardzo popularne auto w naszym kraju. Niewątpliwie pojazd ten ma wiele zalet, niestety z silnikiem 2.0 TDI PD od początku produkcji nie jest pozbawiony wad.